第16區站

車站特色

可持續設計

部分綠化

自然採光

智能控制LED照明系統

可調節速度的自動扶手梯

第16區站外觀模擬圖

第16區站大堂模擬圖

屯門南站

車站特色

屯門南站外觀模擬圖

重置的兆禧橋模擬圖

註: 各車站名稱僅為工作名稱。圖像只作概念展示用途，展示內容亦僅供參考，可能會有所變化。

車站附近的湖景路花園部分地方將改建為車輛上落客區，部分花園會重置供居民繼續使用之餘，亦方便乘客轉乘鐵路及其他交通工具往來鄰近地區。

可持續設計

部分頂部安裝太陽能板

部分頂部綠化

自然採光

智能控制LED照明系統

可調節速度的自動扶手梯

自然通風

世界各地廣泛使用的
「低轉速高風量」風扇，
加強空氣流通

纖巧車站設計

屯門南站採用纖巧設計，保持湖景路通風走廊特色

屯門南站月台層概念切面圖

註: 各車站名稱僅為工作名稱。圖像只作概念展示用途，展示內容亦僅供參考，可能會有所變化。

可持續設計

屯門南延綫第16區站及屯門南站已獲取「綠建環評」暫定金級或以上的認證。新車站可持續設計善用獨有地理環境及天然優勢設計，透過自然通風、天然採光及智能設備，達至減碳環保。預期新車站落成後，每年每個車站的平均碳排放將會比傳統設計的車站減少約百分之二十，即減少約900噸。每個車站減少的碳排放，亦相等於種植超過40,000棵樹。

了解更多: 新鐵路發展藍圖融入可持續設計港鐵為七個籌建中的車站取得「綠建環評」認證

「綠建環評」由香港綠色建築議會認可，由本地建築界創立，是一套專為建築物而設的綜合環境評估工具，獲公認為中立評估綠色建築的權威工具，在業界具廣泛認受性

屯門第1 6 區 屯門南

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